Moto GP 3

Moto GP 3

Es gibt eine gewisse Bevölkerungsgruppe die behauptet, dass Autorennen langweilig sind. Mit dem Motorrad wäre es viel rasanter, turbulenter und spannender mit 300 Sachen über die Rennstrecke zu heizen. Ob Namco´s MotoGP 3 dieses Feeling auch aufweist, erfahrt Ihr in unserem Review.

Einstellungsflut

Anfänger werden zu Beginn bei MotoGP 3 erst einmal ein schnelles Rennen fahren. Aber auch dort gibt es schon ungewöhnlich viele Einstellungen zu meistern. Trotzdem ist das Ganze übersichtlich und einfach dargestellt, sodass man damit keine Probleme haben wird. Die wichtigste Entscheidung ist der Schwierigkeitsgrad und ob man im Simulationsmodus spielen möchte oder nicht. Diese Einstellungen bestimmen nämlich grundsätzlich die Steuerung des Motorrads. Fährt man noch auf einfach und nicht im Simulationsmodus, wird das Rennen ideal für Einsteiger sein.

Das Motorrad lässt sich so präzise und einfach steuern, Verbremser oder Burn-Outs wird es kaum geben. Auch herunterfallen vom Zweirad kann man nicht. Spielt man dagegen mit einer höheren Schwierigkeitsstufe und im Simulationsmodus, wird echtes Können abverlangt. Hier darf man sich keinen Fehler erlauben, denn sonst wird man wahrscheinlich nach kurzer Zeit im Kiesbett landen. Für beinharte Simulationsfans wird dies aber ein Traum sein. Man muss früh genug, aber nicht zu stark, vor einer Kurve bremsen und darf nicht zu schnell aus der Kurve heraus beschleunigen, da ansonsten das Hinterrad wegrutscht. Richtig heikel wird die Situation bei einem Regenrennen. Auf nasser Fahrbahn ist die Steuerung fast unmöglich. Die Sichtweite ist dabei stark eingeschränkt und in einem Rennen wird auch jeder Profi mindestens einmal von seinem Motorrad fliegen, was sehr frustrierend ist. Leider ist, unabhängig von dem Schwierigkeitsgrad, die KI der gegnerischen Fahrer eine absolute Frechheit. Stur fahren sie immer ihre Ideallinie, Überholmanöver sucht man verzweifelt. Es ist meist immer derselbe Fahrer an erster Stelle und sowieso verlaufen die Rennen immer ziemlich identisch.

Neben dem schnellen Rennen darf man auch eine ganze Saison auf den 15 originalgetreuen Rennstrecken bestreiten. Dabei unterscheidet sich die Art mit dem Schwierigkeitsgrad. Entweder man fährt eine Saison über 5, 15 oder 75 Rennen. Hat man auch davon genug, gibt es noch den Zeitfahren-Modus. Zwar ist dieser nichts besonderes, doch für Motorrad- und Simulationsfans wird er durchaus eine interessante Alternative darstellen. Denn durch das absolut schwierige und realitätsgetreue Fahrverhalten macht es als Fan einfach Spaß immer wieder einen neuen Streckenrekord zu fahren. Zudem werden noch die Bestzeiten berühmter Fahrer (welche im Spiel alle original sind) angezeigt. Ein anderer Modus ist der Challenge-Mode.

Hier warten auf dem Fahrer insgesamt 100 Aufgaben, die er zu bewältigen hat. Die Aufgaben sind dabei sehr unterschiedlich gestrickt. Mal muss man auf Fantasiestrecken gegen berühmte Fahrer des Motorradsports antreten oder auf einer anderen Strecke ein paar Checkpoints unter strengem Zeitlimit abfahren. Das hört sich alles sehr abwechslungsreich und spaßig an, ist allerdings extrem schwer. Den Aufgaben werden sich nur die hartnäckigen und sehr guten Fahrer länger widmen.

Für die hat Namco sogar noch einen Modus beigelegt – den Legenden-Modus. Hier tritt man gegen Legenden aus dem Motorradsport an und muss diese besiegen, was einfach ausgedrückt – hammerschwer ist. Als letzten Punkt gibt es noch den Multiplayer-Modus, indem bis zu 4 Spieler im Splitscreen an den Bildschirm dürfen. Leider schwindet dabei aber der Detailreichtum auf der Strecke und auch so ruckelt das Spiel stark. Somit bringt der Mehrspielermodus nicht andeutend soviel Spaß wie die Einzelspielermodi.

Einzig und allein zu zweit kann man einen Grand Prix mit Computergegnern fahren, was allerdings wiederum aufgrund der heftigen Rucklerei nicht viel Spaß bringt. Von der Grafik her wurde MotoGP 3 gegenüber dem Vorgänger noch einmal etwas erneuert. Trotzdem wäre unserer Meinung nach noch mehr drin gewesen. Das Flimmern am Streckenrand ist nämlich leider immer noch unglaublich gut zu erkennen. Ansonsten sind die Fahrer und Motorräder allesamt gut modelliert und vor allem die Regenrennen können grafisch überzeugen. Im Gegensatz zur Grafik ist der soundtechnische Teil nicht so gelungen. Zwar hören sich die Motorräder noch realistisch an, die Hintergrundmusik beim Rennen ist aber nur nervig. So ein schlechter Soft-Techno-Beat passt einfach nicht zum steinharten Motorradrennen. Ein großer Teil der Zocker werden die Hintergrundmusik bald ganz abschalten und sich nur noch dem Röhren des Motorrads widmen. Das Beste an MotoGP 3 ist die Steuerung. Sie ist beliebig anpassbar und wirklich jeder Zocker müsste die perfekte Einstellung für sich finden. Somit ist auch der Fahrspaß trotz der schwachen KI garantiert.

Fazit

Namco zeigt einmal mehr, dass Motorradfahren bei großen Rennsportarten wie der Formel 1 durchaus mithalten kann. Die perfekt umgesetzte Steuerung gibt somit Einsteigern eine Chance und stellt für Profis die absolute Herausforderung dar. Leider besitzt der Titel aber auch seine Schwächen. Die schlechte KI lässt das Spiel für Gelegenheitszocker nach kurzer Zeit langweilig werden, die flimmernde Grafik ist unübersehbar und die Hintergrundmusik einfach nur lieblos. Motorradfans, die den Vorgänger von MotoGP 3 noch nicht haben, können hier ohne Bedenken zugreifen, da sich im Vergleich zum Vorgänger kaum etwas geändert hat. Andere Zocker sollten vielleicht erstmal Probe spielen, bevor sie einen Kauf in Erwägung ziehen.

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