MotorStorm

MotorStorm

Nun dürfte es schon knapp 2 Jahre her sein, dass Sony auf der E3 den schon fast legendären Trailer zu Motorstorm gezeigt hat. Damals sorgten die Szenen für offene Münder und verdammt große Augen, schließlich sollten die gezeigten Bilder auf Ingame-Material basiert haben. Wie sich aber schnell herausstellte, handelte es sich im gerenderte Sequenzen und die Skeptiker behielten Recht. Nun ist Motorstorm endlich fertig und wir durften selber Hand an Sonys Dirt-Rally-Overkill-Titel anlegen. Ob die Qualität des Trailers erreicht wird und das Spiel den Starttitel schlechthin darstellt oder sich die zukünftige PlayStation 3-Riege doch lieber nach einer Alternative umschauen sollte, verrät euch unser Test.

Rock’n Roll Racing 3?

Dass Rennspiele so gut wie nie über eine Story verfügen, wird für die meisten Spieler kein Geheimnis mehr sein. Auch Motorstorm stellt in dieser Hinsicht keine Ausnahme dar. Grob zusammengefasst lässt sich sagen, dass ein Veranstalter knallharte Offroad-Rennen abhält bei denen es Tickets für seine unglaublich spektakulären Musikfestivals zu gewinnen gibt. Das lasst ihr euch als Überfahrer, Hobby-Trinker und Rock-Fetischist natürlich nicht zwei Mal sagen. So hirnrissig sich das Ganze anhört, so spaßig sind die Rennen dann aber auch.

Charakteristisch für Motorstorm sind die insgesamt sieben verschiedenen Fahrzeugtypen, die sich gleichzeitig auf den Pisten gegenseitig einheizen. Von Motorrad und Quad, über Geländebuggy bis hin zu mächtigen Trucks; für jeden Geschmack dürfte das passende Vehikel zu finden sein. Dabei hat jeder Untersatz natürlich seine Vor- und Nachteile gegenüber den anderen Karren. Motorräder sind beispielsweise verdammt schnell und wendig, haben aber große Probleme auf matschigem Gelände, halten sich daher eher am Streckenrand auf und legen fette Sprünge aufs Parkett.

Ganz im Gegensatz zu den Trucks, denen selbst der tiefste Schlamm nichts ausmacht und die alle Hindernisse ohne Gnade niedermähen. Kommt's dann doch aber mal Schlag auf Schlag und euer PS-Monster kommt zum Stillstand, dauert es spürbar länger, um den Blech-Titan wieder auf seine Höchstgeschwindigkeit zu peitschen. Jede der insgesamt acht Strecken hat verschiedene Routen, die auf die jeweilige Karosse zugeschnitten sind. Sprich, es lassen sich viele staubige, mit Rampen gespickte oder sehr matschige Abschnitte vorfinden.

It came from the desert…

Jeder der Boliden verfügt netterweise über einen Turbo Boost, der sich immer einsetzen lässt und euch aus so mancher brenzligen Situation herausholen kann. Allerdings solltet ihr Vorsicht walten lassen, wenn ihr Gummi gebt. Der Motor wird nämlich beim Einsatz des Boosts sehr schnell erhitzt und fliegt euch irgendwann um die Ohren. Dieses Feature ist nicht unbedingt innovativ, verleiht den Rennen aber durchaus die nötige Würze. Die Crashs während der Rennen stellen das Highlight des Titels dar. Die Qualität aus den Szenen des „legendären“ Trailers werden zwar nicht erreicht, dennoch sorgen die in Zeitlupe umher fliegenden Autoteile für den einen oder anderen lang gezogenen Vokal aus euren Mündern. Das ist wirklich eine Augenweide und ein erster Wink mit dem Zaunpfahl zu was die PlayStation 3 im Stande ist.

Dementsprechend oft knallt es dann auch auf den Wüstenpisten und die Fetzen fliegen en Masse. Das Spielgefühl der rauen Rennen kommt dabei ausgezeichnet zur Geltung. Gerade in der Fahrerperspektive kommt eine wirklich einmalige Rennstimmung auf. Spritzender Matsch und von der Sonne durchleuchteter Staub sorgen für Atmosphäre, während euch mal wieder ein Reifen den Kopf rasiert. Schön anzusehen sind auch die verschmutzenden Fahrzeuge und die bei der Fahrt entstehenden Reifenspuren im Schlamm.

Geiz is’ geil?!

Auf insgesamt 21 verschiedenen Events gilt zu gewinnen, um an die Tickets zu kommen. Was ihr dafür tun müsst? Ganz einfach! Schafft es bei den Rennen unter einen der ersten drei Plätze. Im Laufe des Spiels schaltet ihr dabei durch die erhaltenen Punkte neue Events und Fahrzeugmodelle frei, wobei sich diese lediglich vom Aussehen minimal voneinander unterscheiden. Wunderbar, und was gibt’s sonst noch? Nichts! Richtig gelesen, Motorstorm bietet lediglich einen einzigen Spielmodus für einen Spieler. Kein Time Trial, keine Crash Derbys oder sonstiges. Habt ihr alle Events gemeistert ist Schluss. Finito. Wahrhaftig traurig, denn die Rennen begeistern bis zum letzten. Auch wenn man lediglich acht Strecken zu Gesicht bekommt. Aber wie es sich für ein ordentliches Rennspiel gehört, zock’ ich halt mit meinen Kollegen den Multiplayer-Modus, werdet ihr sagen. Aber auch hier müsst ihr gewaltige Abstriche in Kauf nehmen. Ein Splitscreen-Mode fehlt völlig. Warum bloß? Immerhin haben die Entwickler einen Online-Modus eingebaut, der auch auf längere Hinsicht überzeugen kann, schließlich sind die Rennen gegen menschliche Gegner immer spannender und fordernder als gegen die KI. Hier kann der Host die Strecke und die für alle zur Verfügung stehenden Fahrzeuge bestimmen und dann ballert ihr mit maximal 12 Spielern durch die Prärie. Motivierend sollte das integrierte Rangsystem sein. Bislang konnten wir allerdings keine Online-Rennen bestreiten, da es noch keine europäischen Server gibt.

Die Grafik des Spiels kann man nur als überaus gelungen bezeichnen. Die schon erwähnten Crashs sind superb in Szene gesetzt und glänzen, wie das gesamte Spiel, mit einer exquisiten Physik. Man merkt förmlich wie die Reifen während der Rennen im Matsch versinken.

Das Offroad-Feeling der Vehikel auf der Piste ist mit das realistischste, was man bislang zu spüren bekommen hat. Dies liegt mitunter auch daran, dass sich die durch die Rennen entstandenen Fahrspuren auf das Fahrverhalten auswirken. Sony und die Evolution Studios haben ganze Arbeit geleistet und einen der intensivsten Racer der letzten Zeit erschaffen. Das „Mittendrin“-Gefühl ist phänomenal und die Grafik stellt mit das Beste dar, was das Start-Lineup der PlayStation 3 zu bieten hat.

Auch die Motorensounds dröhnen äußerst authentisch und wuchtig aus den Boxen. Weiterhin ist die Steuerung sehr präzise, auch wenn man sich anfangs ein wenig schwer tut. Wahlweise lässt sich das Spiel auch mittels der Sixaxis-Technologie des neuen Sony-Controllers kontrollieren. Allerdings ist dies mehr als Spielerei, als als wirkliche Alternative zu den Analogsticks anzusehen. Neben dem schon erwähnten geringen Umfang, gibt es aber noch einige weitere Kleinigkeiten zu bemängeln. Dass das Spiel lediglich auf 720p läuft, ist noch zu verkraften. Aber mal ehrlich, 2D-Zuschauer, die bei einem Vorzeige-NextGen-Spiel, wie Motorstorm es sein soll, zu finden sind, sind schon äußerst peinlich.

Weiterhin ist das Wüstensetting irgendwann ausgelutscht und man sehnt sich nach Abwechslung. Warum gibt es keine Wald- oder Schneeabschnitte? Sony hat zwar schon angekündigt, weitere Inhalte über den Playstation-Store zu liefern, jedoch lässt sich nicht sagen, ob dieser dann auch umsonst sein wird oder die Spieler zur Kasse gebeten werden. Spätestens hier fühlt man sich in irgendeiner Hinsicht als Zocker über den Tisch gezogen.

Fazit

Offroad-Racer waren noch nie wirklich mein Lieblingsgenre. Motorstorm hat es aber geschafft, mir die matschige Raserei mehr als schmackhaft zu machen. Die Grafik ist ein Augenschmaus, das Geschwindigkeits- und Fahrgefühl großartig, die Steurung eingängig, die Soundeffekte satt und der Soundtrack mit Größen wie Queens of the Stone Age und Wolfmother genau mein Ding. Warum aber, um alles in der Welt, verschenkt man dieses enorme Potenzial und bringt das Spiel mit einem fast schon beleidigenden Umfang auf den Markt? Aus diesem Grunde kommt ein Kauf nur für diejenigen Spieler in Frage, die Wert auf ein kurzweiliges und intensives Spielgefühl legen und ihren Freunden gerne mal die Power ihrer neuen Konsole präsentieren möchten. Freunde von langzeitmotivierenden Spielen werden hingegen außen vor gelassen. Dennoch stellt Motorstorm den besten PS3-exklusiven Titel des Start-Lineups dar und ihr solltet es unbedingt einmal gespielt haben.

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