Forza Motorsport 3

Forza Motorsport 3

Mit 417 verschiedenen Wagen von 53 Herstellern, 136 Strecken auf der ganzen Welt, realistischen Fliehkräften und einer schicken HD-Grafik präsentiert Microsoft ab sofort den nächsten Ableger der Forza Motorsport-Reihe. Ob sich der dritte Teil der Xbox-Rennsimulation gegen die Übermacht von Sony's Gran Turismo 5 durchsetzten kann, wird wohl erst der Release des Real Driving Simulators aus dem Hause Polyphony Digital zeigen. Forza Motorsport 3 hat auf alle Fälle das Potenzial dazu und kann sein japanisches Vorbild in einigen Aspekten sogar übertrumpfen. Was Rennspielfans konkret erwartet, erfahrt Ihr in unserem Review.

Träume sind Schäume …

Forza Motorsport 3 sieht sich wie seine Vorgänger als Rennspiel, das den Schwerpunkt auf ein realitätsnahes Fahrgefühl der einzelnen Boliden legt. Mit zahlreichen lizenzierten Karossen von Herstellern wie Mercedes, Audi oder BMW bis hin zu exotischen Fahrzeugen wie Lamborghini oder Maserati: Der von Turn 10 entwickelte Titel bietet für jeden das Richtige, und das nicht nur hinsichtlich der zur Verfügung stehenden Autos. Der Umfang von Forza Motorsport 3 ist im Allgemeinen gigantisch.

Für viele Stunden Spielspaß sorgen beispielsweise rund 200 Einzelspielerevents, deren Anzahl im Gegensatz zum Vorgänger mehr als verdoppelt wurde. Oder der Multiplayer-Modus, in dem User Created Content und die Community eine große Rolle spielen. Die Entwickler von Turn 10 haben sich hier sichtlich Mühe gegeben, die Spielerzunft lange bei Laune zu halten. Dazu tragen auch die 136 Rennstrecken bei, die von lizenzierten Pisten wie Tsukuba, Laguna Seca oder der Nordschleife bis hin zu Gebirgsstrecken vorbei an malerischen Wasserfällen und tiefen Schluchten reichen.

Ab auf die Piste

Wie bei jedem Rennspiel ist auch bei Forza Motorsport 3 der Karrieremodus das Herzstück des Titels. Hier müsst Ihr zahlreiche Rennevents nacheinander abarbeiten, die immer eine entsprechende Wagenklasse vorschreiben. Eine Saison für Coupes der Klasse C könnt Ihr demzufolge nicht mit einer D-Limousine absolvieren. Insgesamt wurden die Fahrzeuge in etwa ein Dutzend Klassen unterteilt, die von lahmen Krücken (F) über richtige Sportwagen (A) bis hin zu Supersportwagen (S) und richtige Rennautos (R) reichen.

Neben den einzelnen Rennevents gilt es darüber hinaus alle zwei Wochen auch eine Weltmeisterschaft zu absolvieren, die ebenfalls auf die Klasse und Leistung Eures aktuellen Fuhrparks abgestimmt ist.

Sobald Ihr ein Rennen in Angriff nehmt, werden Euch nach erfolgreicher Absolvierung Geld und Erfahrungspunkte auf Eurem Konto gutgeschrieben. Mit den Moneten könnt Ihr natürlich Euren Fuhrpark aufstocken sowie Tuning-Teile besorgen, während Euch die Erfahrungspunkte Levelupgrades in den Kategorien "Fahrer" und "Auto" bescheren. Als Fahrer gilt es bis auf Level 50 aufzusteigen, wobei Ihr bei jeder neu erreichten Stufe einen Wagen geschenkt bekommt. Steigt hingegen Euer Fahrzeug ein Level auf, bekommt Ihr Rabatte auf Tuning-Teile für Euren Boliden.

Die einzelnen Rennen im Karrieremodus werden mit dem weiteren Spielfortschritt immer anspruchsvoller und länger. So kommt es zu späterer Spielstunde nicht selten vor, dass Ihr zahlreiche Runden auf einem kilometerlangen Kurs zurücklegen müsst, was natürlich auch entsprechend Zeit in Anspruch nimmt.

Langeweile entsteht dabei aber so gut wie nie, da die Events immer an Euren jeweiligen Fuhrpark angeglichen werden.

Künstlerische Ader?

Die Möglichkeiten der Fahrzeugindividualisierung sind schier unendlich. Bei jedem der 417 Fahrzeuge könnt Ihr Eurer künstlerischen Ader frönen und durch Design und Tuning ein einzigartiges, auf Euren Geschmack zugeschnittenes Fahrzeug kreieren. Dazu stellen Euch die Entwickler von Turn 10 eine unzählige Auswahl an Mustern, Formen, Buchstaben und Motiven zur Verfügung.

Ein zentrales Thema in Forza Motorsport 3 ist natürlich auch das Tuning. Solltet Ihr auf diesem Gebiet weniger versiert sein, bieten Euch die Entwickler eine Quick-Tuning-Option an, mit der Euer Fahrzeug mittels eines Knopfdrucks automatisch getunt wird. Die Experten unter Euch dürfen natürlich auch selbst Hand anlegen und die verschiedenen Parameter des Boliden verändern. Dabei ist es sogar möglich, ein Quäntchen mehr Power als bei der Quick-Tuning-Option aus Eurem Fahrzeug zu holen.

Respektive gilt das natürlich auch für Fehler in der Optimierung - dann kann sich die Leistung des Vehikels auch verschlechtern.

Habt Ihr mit Design und Tuning schließlich ein wahres Unikat geschaffen, das Ihr vielleicht auch nicht mehr benötigt, könnt Ihr es über die Xbox Live-Funktion von Forza Motorsport 3 verkaufen, versteigern oder verschenken. Für Design- und Tuningeinstellungen könnt Ihr sogar die Stückzahl auswählen, die Ihr auf dem Marktplatz anbieten wollt. Andere User haben dann die Möglichkeit Euer Werk zu bewerten, wobei das Rating auch für den Kaufpreis ausschlaggebend ist. Euch stehen natürlich dieselben Optionen offen.

Für Einsteiger und Profis

Bei Forza Motorsport 3 fokussieren die Entwickler von Turn 10 sowohl virtuelle Profirennfahrer als auch Einsteiger als Zielgruppe. Deshalb wurden zahlreiche Hilfen für Fahrer implementiert, die den Einstieg in die Simulation erheblich erleichtern.

Beispielsweise könnt Ihr zu Beginn des Spiels Euer Skilllevel angeben, so dass automatisch Voreinstellungen hinsichtlich Fahrhilfen vorgenommen werden.

Mit Hilfe des One Button Driving-Assistenten könnt Ihr beispielsweise nur mit dem Gastrigger spielen. Dadurch lassen sich dann allerdings keine Zeiten auf Profiniveau fahren und Ihr sammelt dabei auch nicht so viele Credits. Wer das komplette Hilfsprogramm von Forza Motorsport 3 ausschöpft, bekommt sogar keinen einzigen Credit gutgeschrieben. Der Schwierigkeitsgrad kann natürlich auch individuell gestaltet werden, so dass Ihr bei jedem Rennen mit jedem Fahrzeug auf der sicheren Seite seid. Für jede Einstellung, die Euch das Spiel erschwert, bekommt Ihr einen gewissen Prozentsatz zugesprochen, um den sich die Credit-Einnahmen erhöhen.

Darüber hinaus gibt es erstmals auch eine Rewindfunktion, die ähnlich wie bei GRID das Geschehen während des Rennens jederzeit zurückspulen lässt.

So ist es beispielsweise möglich, nach einem Fahrfehler und dem resultierenden Crash das Spielgeschehen einfach zurück zu spulen und einige Meter vorher wieder einzusteigen. Ab der Auslösung der Rewindfunktion könnt Ihr ca. fünf bis sechs signifikante Situationen des Rennens zurückspulen. Dabei ist die Funktion uneingeschränkt verwendbar. Ein kleines Manko gibt es hier aber trotzdem: Im Gegensatz zu Codemasters Rennspiel sieht dieses System bei Forza Motorsport 3 etwas langsam und unspektakulär aus, was aber nicht sonderlich groß ins Gewicht fällt.

Auch ohne Führerschein spielbar?

Die Entwickler von Turn 10 haben die Steuerung von Forza Motorsport sehr simpel gehalten und damit auch den Spagat hin zur Funktionalität geschafft. Alle Befehle befinden sich auf den richten Tasten und ermöglich von der ersten Spielminute an ein uneingeschränktes Fahrvergnügen - der Atmosphäre und dem Realitätsgefühl kommt das natürlich zugute. Mit RT beschleunigt Ihr Euer Fahrzeug, während LT für das Bremsen verantwortlich ist. Der RB-Button verändert hingegen die Kameraperspektive, mit Y könnt Ihr einen Blick in den Rückspiegel werfen. Allen Profi-Rennfahrern seien die Tasten X und B ans Herz gelegt, die für die manuelle Schaltung benötigt werden. Drift-Könige benutzen hingegen die A-Taste, die die Handbremse auslöst.

Das Digipad öffnet schließlich ein detailliertes HUD, in dem Ihr alle relevanten Informationen zur technischen Seite Eures Fahrzeugs abrufen könnt - also physikalische Einwirkungen sowie Abnutzung auf Reifen, Motor und Karosserie.

Der "Back"-Knopf des Xbox 360-Controllers ist für die neue Zurückspul-Funktion zuständig. Natürlich unterstütz Forza Motorsport 3 auch das Wireless Lenkrad, mit dem Ihr eins mit Eurem virtuellen Traumwagen werdet.

Technischer Quantensprung?

Nicht nur der Umfang, sondern auch die technischen Aspekte von Forza Motorsport 3 wissen durchaus zu überzeugen. So bietet die neu entwickelte Grafikengine des Rennspiels zehn Mal mehr Polygone pro Fahrzeug, als es noch im Vorgänger der Fall war. Auch die Texturen selbst lösen vier Mal besser auf. Ein Fortschritt also, der sich auf alle Fälle sehen lassen kann.

Die grafische Vielfalt von Forza Motorsport 3 ist schon beim ersten Blick ersichtlich: Bot der Vorgänger noch sterile Stecken, ist der Detailgrad beim dritten Teil deutlich angewachsen. Darüber hinaus gibt es endlich auch eine richtige Cockpitansicht, die es Euch erlaubt, das Interieur Eures Traumwagens unter die Lupe zu nehmen. Abgerundet wird das Ganze von einem verbesserten Schadensmodell, bei dem jetzt selbst Überschläge möglich sind.

Völlig demolierte Fahrzeuge dürft Ihr aber dennoch nicht erwarten, schließlich sind brennende Wracks und nicht mehr als Fahrzeug zu erkennende Vehikel nicht im Interesse der Automobilhersteller. Deshalb bekommt Ihr lediglich verkratzte Karosserien und abfallende Teile wie Spiegel und Stoßstangen geboten. Bestes Beispiel für die Konservativität des Schadensmodells ist mein Mercedes SLR McLaren, der erst nach einem zweiten Frontalcrash mit einer Betonmauer den Dienst verweigerte - und das mit einer Geschwindigkeit von mehr als 200 km/h. Würde der Supersportwagen in Wirklichkeit nach einem solchen Crash noch so aussehen, würde ich sagen, dass die Karre ihr Geld wert ist.

Auch auf soundtechnischer Ebene haben sich die Entwickler viel Mühe gegeben. Die Autos haben allesamt eigene Motorengeräusche, so dass kein Vehikel dem anderen gleicht - man kann sogar durch Tuning bedingte Änderungen hören.

Die Entwickler implementierten sogar verschiedene Samples, die zum Fahrbahnbelag passen. Eine Betonfahrbahn sorgt beispielsweise für einen anderen Sound als eine mit großen Platten gepflasterte Strecke. Einzig und allein der Soundtrack hätte etwas besser ausfallen können. Ein wenig Drum 'n' Bass und Electro klingt zwar ganz spannend und animiert auch zu guter Leistung, aber einige andere Songs mit Gesang passen nicht wirklich zum Racing-Gefühl von Forza Motorsport 3.

Online-Duelle vom Feinsten

Der Multiplayer-Modus von Forza Motorsport 3 kann vor allem durch seine Einstellungsfreundlichkeit überzeugen. So ist es Euch möglich, sowohl via Splitscreen als auch Online Euer Können unter Beweis zu stellen. Dabei könnt ihr ein normales Rennen fahren, einen Drift-Contest starten, Katz und Maus spielen oder auskundschaften, wer auf einer bestimmten Strecke die Ideallinie besser trifft.

Des Weiteren sind natürlich auch Einstellungen hinsichtlich der Fahrzeugklassen möglich. Individuell kann hingegen auch für jeden Spieler einer Partie eingestellt werden, welche Fahrhilfen er in Anspruch nehmen möchte. Profi-Rennfahrer wird es somit ermöglicht, auf alle Fahrhilfen zu verzichten, während Anfänger auf ABS, ESP und Bremshilfe zurückgreifen können. Die Chancengleichheit kann somit gewahrt werden.

Fazit

Forza Motorsport 3 sieht nicht nur fantastisch aus, sondern spielt sich auch so. Mit dem dritten Teil der Rennspielsimulation haben sich die Entwickler von Turn 10 selbst übertroffen und können den Thron in diesem Genre endlich für sich in Anspruch nehmen. Die einzelnen Fahrzeuge sehen einfach zum Anbeißen aus, die Strecken strotzen nur so vor Details und mit mehr als 200 Einzelspielerevents wird darüber hinaus für genügend Spielspaß vor der heimischen Konsole gesorgt. Forza Motorsport 3 ist für mich der potenzielle Gran Turismo 5-Killer, der in keiner Spielesammlung fehlen darf. Also: Startet die Motoren und begebt Euch auf die virtuelle Rennstrecke.

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