Colin McRae Rally 2005

Colin McRae Rally 2005

Der König ist tot, lang lebe der König!

Lange Zeit war Codemasters Rallyespiel unangefochtene Nummer 1, niemals hatte es ein Spiel geschafft, Collin von seinem Thron zu verdrängen.

Doch mit Xpand Rally und Richard Burns Rally hat der König starke Widersacher bekommen. Wird Collin auch weiterhin auf dem Thron sitzen bleiben, oder verlässt er als Verlierer das Feld? Wir verraten es euch.

Der größte Vorteil von Colin waren immer die original Lizenzen, doch auch eine genaue Fahrphysik und eine Grafik, die ihresgleichen suchte, verhalfen dem Titel zum Verkaufserfolg. Mit dem 2005er Teil wollte Codemasters hier wieder ansetzen und dem großen Konkurrenten nichts als den Staub auf der Strecke überlassen.

Auch Colin fing mal klein an

Habt ihr erst einmal das schicke Intro hinter euch gebracht, bekommt ihr auch direkt ein recht ungewöhnliches aber sehr gutes Hauptmenu präsentiert. Hier könnt ihr die obligatorischen Optionen einstellen und euren Rennmodi auswählen.

Entweder ihr fahrt einfach ein ganz normales Rennen, ohne Rücksicht auf Verluste, oder aber ihr schwingt euch in den Karrieremodus, welcher sich besonders spannend präsentiert. Ihr habt die Möglichkeit, als Neueinsteiger oder auch als die Rallye-Legende Colin McRae himself die Pisten unsicher zu machen und euch von ganz unten nach ganz oben zu rasen.

Da auch ein kleiner Rallye-Neuling nicht direkt in die dicksten Autos gesetzt wird, müsst ihr euch auch hier neue Boliden erst durch fahrerisches Können frei schalten. Für gewonnene Rennen erhaltet ihr zwar keine harte Währung, aber Karrierepunkte, mit welchen ihr allerdings ebenfalls eure neuen Karren bezahlen könnt. Dies müsst ihr auch tun, denn für manche Rennen benötigt ihr auch eine spezielle Fahrzeugklasse, sonst werdet ihr nicht einmal an den Start gelassen.

Wer glaubt dies sei alles, auf das er zu achten habe, der hat sich kräftig geirrt. Wie auch beim Konkurrenten Xpand Rally müsst ihr euer Fahrzeug immer mal wieder reparieren lassen, was Zeit kostet.

Und Zeit ist bekanntlich Geld. Sollte eure Reparatur einmal länger als 60 Minuten dauern, so müsst ihr damit leben, dass ihr Zeitstrafen im nächsten Rennen bekommt. Um diese von vorneherein ausschließen zu können, solltet ihr es tunlichst vermeiden jeden Baum zu knutschen, den ihr unterwegs am Wegrand seht.

Dass andere Strecken auch andere Einstellungen benötigen, dürfte jedem klar sein. Um das Fahrzeug also perfekt auf die vor euch liegende Strecke abzustimmen, solltet ihr euch vor dem Rennstart erst einmal in die Garage schwingen.

Damit Leute die, wie meine Wenigkeit, keinerlei Ahnung haben, was welche Einstellung am Fahrzeug bewirkt, nicht untergehen wird euch jede Möglichkeit erklärt und was eine Veränderung bewirkt. So ist es auch Leuten, die nicht viel Ahnung von Autos haben, schnell möglich, ihr Fahrzeug auf die Strecke abzustimmen.

Vollgas durch die Pampa

Gameplaytechnisch präsentiert sich der Genreprimus gewohnt angenehm.

Auch wenn die Rennphysik nicht an die ärgsten Konkurrenten heranreicht, verhält sich die Steuerung eures Fahrzeugs realistisch.

Anders als beim Konkurrenten Richard Burns Rally verzeiht euch dieser Titel auch den ein oder anderen Fahrfehler, zumindest auf dem einfachen Schwierigkeitsgrad. Dadurch ist das Spiel besonders für Anfänger motivierender als die Konkurrenz, bei welcher ohne punktgenaues Bremsen und Einlenken nicht viel zu holen ist.

Wer mehr Wert auf Simulation legt und von sich glaubt, keine Fehler zu machen, sollte den 'Fortgeschrittene' Schwierigkeitsgrad ausprobieren. Doch hier verbauen euch eure Fehler schnell jegliche Chance auf den Sieg, wer im Renngeschehen noch nicht allzu sicher ist sollte sich, der Motivation zur Liebe, lieber erst einmal auf den Anfängermodus beschränken.

Dank der 75 verschiedenen Wertungsprüfungen, wovon auch erstmals welche in Deutschland stattfinden, kommt so schnell keine Langeweile auf. Ihr rast durch dicht bewachsene Wälder, weite Felder oder verschneite Landschaften.

Da sich euer Fahrzeug je nach Straßenlage auch immer etwas anders steuert, solltet ihr nicht direkt los preschen, wenn ihr noch nie auf diesem Untergrund gefahren seid, denn sonst wickelt sich euer Gefährt schneller um den nächsten Baum als ihr die Handbremse gezogen habt. Doch keine Angst euer Co-Pilot gibt euch immer rechtzeitig die nächste Kurve an, was dank der exzellenten Sprachausgabe ein wahres Vergnügen ist.

Für reichlich Abwechslung ist auch dank der mehr als 30 Fahrzeuge gesorgt. Prügelt mit einem Audi A3, einem VW Polo oder auch mit einem Ford Focus über die Strecken, aber bitte nur virtuell, sonst gibt's Punkte! Besonders fordernd zeigen sich aber exotische Pick-Ups. Wer schon einmal solch ein Monstrum über die Straßen bewegt hat, weiß, dass sich dies um einiges von einem Golf unterscheidet – wer nicht, wird es spätestens nach dem Spielen wissen.

Da kratzt einer am Lack!

Grafisch liegt der Titel, im Vergleich zur Konkurrenz, eher im Mittelfeld. Während das Spiel den Simulationsgiganten Richard Burns Rally zwar überholt, scheitert man allerdings an Techlands Wunderwerk Xpand Rally. Doch im Gegensatz zu den enorm detaillierten und wunderschönen Fahrzeugmodellen präsentieren sich besonders die Strecken in einem kahlen und langweiligem Gewand. Auch die an der Strecke versammelten Zuschauer sind zu einem großen Teil noch immer Bitmaptapeten.

Die Wettereffekte sind dagegen einmal mehr das Sahnehäubchen. Realistisch und wunderschön prasselt der Regen auf euer Fahrzeug und im Dunkeln wünscht ihr euch statt des Co-Piloten schnell ein hübsches Boxenluder auf dem Beifahrersitz, Romantik pur!

Es scheint auch schon zum guten Ton zu gehören, dass euer Fahrzeug bei längerer Fahrt verschmutzt – und gute Töne werden stilgerecht eingehalten.

Wie das Fahrzeugmodell an sich, ist auch die Schadensdarstellung sehr detailliert. Neben den obligatorischen Beulen und zersplitterten Scheiben, baumeln schon einmal einzelne Teile von eurem Fahrzeug herunter. Erstmals werden auch Beschädigungen am Fahrzeuglack dargestellt. Wenn ihr euch also einige Sekunden mit der Leitplanke vergnügt, seht ihr dies auch später am Lack.

Brumm, Brumm...

Die Sprachausgabe ist den Entwicklern enorm gut gelungen und verbessert das ganze Spielgefühl erheblich. Demgegenüber stehen die sonstigen Töne, die aus euren Boxen schallen, welche sich auch hier im negativen Bereich von den Mitbewerbern abheben. Motoren- und Fahrgeräusche hören sich bei der Konkurrenz deutlich besser an.

Doch im Gesamtbild ist die Soundkulisse gut gelungen, wenn auch nicht sonderlich bahnbrechend.

Mehrspielerfreuden

Im Mehrspielermodus habt ihr die Möglichkeit, euch mit bis zu sieben anderen Rallyefans via LAN oder Internet zu messen.

Rüpelhafte Fahrweisen bringen euch allerdings nicht im Geringsten weiter, da eure Gegner lediglich als Geisterfahrer dargestellt werden und eine Kollisionsabfrage daher nicht vorhanden ist.

Fazit

Der Anfangssatz 'Der König ist tot, lang lebe der König' trifft in der nunmehr fünften Auflage des Klassikers nicht mehr zu, denn das Spiel muss sich im Rennen um den Rallyethron der Konkurrenz geschlagen geben. Das Spiel liegt zwar im Fahrzeugdesign vor den Konkurrenten aber unterliegt in den meisten anderen grafischen Gesichtspunkten teils deutlich. Auch spielerisch sind die Mitbewerber davon gefahren.

Doch besonders negativ fiel bei der PlayStation 2-Version der Platzbedarf auf der Memorycard auf, denn das Spiel benötigt mehr als die Hälfte der 8MB, weshalb ich Tränen vergossen und auf die Macher geflucht habe, als ich einige Speicherstände löschen musste.

Colin getreue Rennspieler können zwar bedenkenlos zu der Neuauflage greifen, sollten sich aber überlegen ob es das Geld wert ist, denn die Neuerungen halten sich nur in Grenzen. Alle Neueinsteiger sollten die Hand ein paar Meter weiter bewegen und sich das günstigere und deutlich bessere Xpand Rally zulegen, welches aber leider nur für den PC erhältlich ist.

Ist der Artikel hilfreich? Dann bookmarken Sie ihn bei:

Hilfe?